2019上海车展: 这些关键词最值得关注

  • 日期:07-11
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阿斯顿马丁超级跑车系列AM-RB 003亚洲首款车型的第三款车型。邱飞照片

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带有L5级自动驾驶仪(参数图片)的Icona Nucleus(参数图片)概念车在2019年上海车展上亮相。邱飞照片

法治周末记者邱飞

4月16日,两年一度的上海车展再次拉开帷幕。

作为中国最大的专业车展,上海车展吸引了来自20个国家和地区的1000多家公司,展出了1,400多辆整车,其中包括100多个车型。

参与的乘用车品牌包括梅赛德斯 - 奔驰,宝马,奥迪,保时捷和宾利等奢侈品牌,以及一汽,广汽,北汽,上汽,东风和比亚迪等国内主要汽车品牌,以及威莱,魏玛和爱。志和其他新势力打造一辆车。

根据上海车展的官方介绍,今年上海车展的主题是“创造美好生活”,旨在将汽车与先进制造,信息通讯,互联网,大数据和人工智能相结合,汽车不再仅仅满足于简单的交通工具,而成为人类的合作伙伴。

围绕“创造美好生活”,车展的参展商和产品反映了汽车行业发展的五大新趋势。

关键字1:新能源

根据中国汽车工业协会发布的最新数据,在汽车生产和销售增长下滑的背景下,中国的新能源汽车同比增长迅速。 1 - 3月,新能源汽车产销分别完成304,000和299,000,分别增长102.7%和109.7%。其中,纯电动汽车的产销量分别为226,000辆和227,000辆,分别增长109.3%和121.4%。

新能源汽车发展势头强劲。从上海车展制造商的“体育安排”可以看出。无论是传统汽车还是新车,它都将带来大量生产或将大规模生产的新能源。模型中共展出130辆新能源汽车。在各大展厅中,“C-debuts”也是新能源汽车。许多网友称此车展为“上海首款新能源汽车”。展览“。

作为一家合资企业,上汽通用带来了别克首款纯电动车VELITE 6(参数图片)。据悉,这款车型是别克全球首款纯电动车,也是上汽通用实际上向大众市场推出的首款纯电动车。

“新车基于智能,高效,可持续发展的理念,依靠研发,测试认证,智能质量和服务的综合系统竞争力。它旨在为用户带来不同的电动智能旅行体验。“上汽总经理王永庆在别克品牌日活动中推出VELITE 6时说道。

在威莱汽车新车的展位上,不仅已经交付了超过10,000辆车的ES8(参数图片),还有刚刚上市的ES6(参数图片)和电动跑车EP9。展出。一款名为Weilai ET Preview的轿车发布了。模特的正面由Weilai家族设计。车身纤细,背部风格偏向轿跑车风格。

除了纯电动,在这类新能源汽车中,今年的车展还包括扩展程序,插电式混合动力车,甚至氢动力。

例如,Zotye E200 FCV(氢燃料电池汽车)在车展上正式亮相。现场工作人员告诉记者,新车是基于众泰E200制造的,但最大的亮点是它配备了氢燃料电池,它使用氢气作为燃料。唯一的排放是水;新汉腾汽车的新生力量也带来了第一款氢燃料电池型号FCV,它使用氢气作为特定燃料,将燃料的化学能转化为电能,并提供驾驶所需的能量。汽车由电动机驱动。

虽然氢动力汽车在今年的车展上“出类拔萃”,但王永庆认为,氢燃料电池不太可能在2025年甚至2030年大规模用于乘用车。

“在补贴退出并且电池技术革命尚未突破的情况下,混合和混合是一种趋势。氢能是商用车首先要做的。因为商用车正在向后移动,所以线路相对较小我们预测氢气。能源汽车的大规模生产还有很长的路要走。“王永清认为。

关键字2:5G

上汽集团宣布,全球首款5G智能网络车将于2020年量产;荣威发布了Vision-i概念车,配备“全球首款5G零屏智能驾驶舱”;东风推出首款L4在中国整合5G长途驾驶技术水平自驾车共享-VAN .

5G已成为众多参展商吸引观众的一大亮点。

“如果汽车行业正在经历重大转型,那么5G将成为重新定义汽车行业的关键因素.5G的应用将成为汽车行业划时代的巨大变革,标志着汽车行业的未来。 “汽车不仅是汽车的核心,也是人们的旅行解决方案。”上海汽车集团有限公司总裁陈志新在车展期间接受媒体采访时表示。

件下,响应距离小于10厘米。

记者注意到,在上海车展前夕,国家工商总局在“5G时代改变世界”的第3届汽车制造商大会上正式宣布将与华为,中国移动和中国移动共同推出“5G智能网络汽车示范区”。上海国际汽车城。 “打造全国首个”智能交通“示范区,共同推动5G技术在汽车领域的规模应用。

另外在5G规模的应用布局中还有东风等汽车公司。东风的Winding-VAN没有驾驶员座椅,没有方向盘,油门和刹车。现场工作人员告诉记者,在车载通信,5G网络和云计算的支持下,东风还为Sharing-VAN开发了强大的调度监控平台。通过该平台,可以进行车辆管理,信息查询,交通调度,监控管理,设备管理等各种操作,实现整个移动旅游服务平台的调度,监控和信息收集。

业内人士预测,在不久的将来,5G将释放驾驶员的手,时间和空间。通过5G辅助驾驶和其他技术使驾驶过程更加轻松。汽车将不再是一种交通工具,而是一种可用于娱乐的“第三空间”,甚至是具有自学能力和个性的机器。

关键字3:智能

去年,国家发展和改革委员会公布了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),暗示到2020年,新智能车的比例将达到50%。

智能化已成为汽车行业的一种趋势。在今年的上海车展上,许多汽车经销商使用智能新技术来展示其未来的移动旅行布局。

GAC New Energy发布了GAC自动驾驶系统Adigo(Aidi Dog)。该系统技术集成了世界一流的尖端技术,如大数据和人工智能。它具有L3级自动驾驶技术,可以在封闭的地方实现L4级自动驾驶演示。跑。配备这种自动驾驶系统的AionLX将是世界上第一款可以生产L3级自动驾驶的SUV(运动型多功能车),可实现高速公路的自动驾驶。 AionS还配备了这种自动驾驶系统。 L2级自动驾驶技术可实现固定车道的自动驾驶。

Pony Alpha是第一个无人驾驶的初创企业,也带来了PonyAlpha。小马之星正式表示,配备该系统的车辆具有360°视角和200米以上的感应距离,可根据不同的路况和驾驶场景感知道路和行人数据。该系统的发布也使小马之星成为中国第一家运营产品化无人车队的自动驾驶公司。

除了对驾驶系统进行智能迭代更新外,还有汽车公司将注意力转向智能应用,转向“指尖服务”。

例如,SAIC GM凯迪拉克品牌在车展期间发布了MyCadillac App。根据通用汽车凯迪拉克部长冯丹的说法,MyCadillac可以实时更新车辆状况数据,根据车辆行驶里程,油耗,轮胎压力等自动触发售后维修和维修提醒,也可以推动对业主的具体维护和必要的维护。项目。车主只需通过手机屏幕进行简单的触摸操作,并可以预约凯迪拉克专属服务人员来接车。如果车主不在门外,Anji Star OnStar可以使用遥控开关门锁功能授权凯迪拉克的专职维修人员开启车辆。可以在MyCadillac中实时查看现场提货和送货维护,并在整个过程中进行监控。维护结束后,远程签名和在线支付功能也已集成到MyCadillac中。

“通过APP实现智能汽车网络互联,车辆遥控也是未来汽车智能的重要表现。”王永清说。

关键字4:跨境

一个好男人三帮。在智能网络汽车浪潮下,一些汽车公司与互联网巨头合作,试图抓住机遇。

此前,百度,阿里巴巴和腾讯等互联网公司已经在汽车供应链中发挥了重要作用,其中包括Zebra和小型车辆系统等产品。随着5G技术的发展,进入汽车供应链的参与者增加了华为,科达迅飞等。

华为首次在上海车展上推出的“未来旅游”展区首次亮相,成为一级供应商。不可否认,华为已成为汽车行业的重要角色。

“华为不制造汽车,专注于ICT技术,并帮助汽车公司打造优质汽车。”华为董事长徐志军最近在一次公开演讲中表示,“华为致力于成为智能网络汽车的增量元件供应商。”

据公开资料显示,早在2012年,华为就与东风汽车的合作意向进行了探讨,共同开发了车辆系统。近年来,华为在汽车领域的“朋友圈”逐步扩大,并与上汽,比亚迪,长安汽车,长城汽车,一汽集团,广汽集团合作。

在上海车展期间,除了参与“5G智能网络车辆示范区”的建设外,华为还宣布与北汽新谷子公司北汽新能源合作开发IMC智能模块标准框架。据报道,IMC架构采用了超过100兆的新的以太网EE架构和30多个智能传感设备,包括三组激光雷达,以实现L3到L4以上的自动驱动技术。

与许多汽车公司一直追捧的华为相似,人工智能企业Keda Xunfei也越来越接近汽车行业。根据Keda Xunfei披露的数据,截至2018年底,科达迅飞智能产品的合作已覆盖了中国90%以上的自主品牌和合资品牌汽车制造商。汽车前装产品累计用户规模已超过1500万,涉及智能语音。技术,车载智能和智能汽车网络平台。

Keda Xunfei智能汽车事业部总经理刘俊峰在接受媒体采访时指出,在智能车辆系统方面,香港科技大学推出了OS2.0版本的人机交互解决方案,该解决方案基于应用环境理解,多轮对话,主动智能,声纹识别,声源定位,窄波束等人工智能技术,从听觉到视觉,全方位智能车。并利用语音交互进一步整合身体的各种功能,开辟汽车的本地服务和互联网的在线内容服务。

“目前,汽车智能网络集成的发展使得汽车与交通,IT,人工智能等行业之间的沟通与合作日益密切。从用户需求的角度看,企业之间的多边合作已经建立,共同推动汽车开放生态的形成。这是行业变革的大趋势。“刘俊峰补充道。

关键字5:年轻

消费者群体的复兴已经成为一种全球趋势,汽车公司越来越意识到,只有让品牌价值渗透到年轻人的意识中,才能赢得他们对产品的支持和热爱。汽车制造商在“复兴”中的竞争也在增加。

在今年的上海车展上,很多汽车公司都推出了年轻车型的主要车型。

例如,雪佛兰已经发布了两款全球跑车SUV,都是Redline上虹系列车型,一款是世界创造,另一款是新一代酷派。雪佛兰产品策划高级经理沉旭明在接受媒体采访时指出,红线上红系列的初衷是一方面加强雪佛兰青年运动和创意品牌形象,以满足个人的个人诉求。另一方面,市场上的年轻消费者。今年第一季度,Redline Shanghong系列占整个雪佛兰销量的25%。可以说,雪佛兰的“复兴”取得了初步成效。

在其自有品牌中,长安欧尚汽车推出了长安欧尚E01,这是一款专为年轻人设计的“Urban Chaos Smart EV”。根据相关负责人的长期介绍,新车有两座和四座车型,专为追求95后的时尚潮流而设计。在新车测试期间,超过2,000名用户受邀参观,设计了三种入门模式,智能手环,人脸识别和分享授权。

追求运动风格已成为年轻汽车消费者的标签。今年的上海车展有一些更注重整体运动的新车型。

例如,新推出的一汽 - 大众Coupe概念车,新车的整体设计与悦悦车型的正规版一致,尾部采用了后滑设计,外观更具运动感。

“汽车购买者的年龄已经是一个趋势。各大汽车公司都在不断改变策略,以发展更年轻,更具运动性。 Coupe概念车型的首次亮相包括许多年轻和运动型的设计元素,“展台内的汽车行业说。

随着中国汽车消费变得更加合理,市场细分越来越明显,对个性化消费的需求越来越强烈。在豪华车品牌中,也有一种年轻化的趋势。路虎在本次车展上取得了明星的胜利。根据展台工作人员的说法,这款新车具有揽胜系列的独特功能,特别是侧面线,几乎与揽胜运动版一致,以及新车后保险杠的黑色侧面。它从前到后呈上升趋势,比揽胜运动更年轻。

“除了SUV之外,高端商用车的人群也越来越年轻,而年轻人逐渐成为消费的主力军。”汽车业内部人士表示。